Yamaha YZ250F [2022 - 2022]: Motokroso ginklas, ištobulintas dominavimui

Introduction

Yamaha YZ250F jau seniai yra tapusi 250 cm³ motokroso klasės etalonu, o 2022 metų versija dar labiau sutvirtina reputaciją kaip lenktynėms parengta mašina, skirta vairuotojams, kurie vertina tikslumą, galią ir vikrumą. Nors oficialiai ji pristatoma kaip „universalus“ MX motociklas, YZ250F DNR be jokių abejonių yra orientuotas į varžybas. Po dienos, praleistos daužant šį motociklą sudėtingoje motokroso trasoje, tapo akivaizdu, kad Yamaha dar labiau ištobulino ir taip jau rimtą modelį, kad jis atitiktų tiek mėgėjų adrenalino ieškotojų, tiek patyrusių profesionalų poreikius. Pažiūrėkime, kuo ši karta išsiskiria.

---

Engine and Performance

Power Delivery That Punches Above Its Class

2022 m. YZ250F širdyje plaka 250 cm³ darbinio tūrio, skysčiu aušinamas vieno cilindro keturtaktis variklis su net 13,8:1 suspaudimo laipsniu, kuris išduoda stipriai sportišką charakterį. DOHC vožtuvų valdymo sistema ir Mikuni 44 mm kuro įpurškimo sistema puikiai dera tarpusavyje, užtikrindamos žaibišką dujų reakciją visame sūkių diapazone. Yamaha aiškiai orientuojasi į vidutinių ir aukštesnių sūkių galią: motociklas energingai iššauna iš posūkių, o kylant tachometro rodyklei maloniai „suspurda“.

Penkių pavarų pavarų dėžė yra sklandi ir tiksli, nors perdavimo santykiai gana artimi – tai idealu, kai reikia išlaikyti pagreitį ankštuose posūkiuose. Derinant ją su daugiadiske šlapios sankabos sistema, gaunamas pavarų perdavimas, kuris palankus ir pradedantiesiems, bet pakankamai jautrus, kad patyrę vairuotojai galėtų agresyviai „žaisti“ sankaba.

Viena ryškiausių naujovių – elektrinis starteris, kuris šiame segmente dar neseniai buvo retenybė. Pamirškite desperatišką spyrimą užgesus varikliui lenktynių įkarštyje – dabar tereikia paspausti mygtuką, ir galite tęsti kovą. Keturių elementų ličio jonų akumuliatorius patogiai patalpintas po sėdyne, tad motociklo masės centras išlaikomas optimalus.

Cooling and Lubrication:
Dėl 930 ml skysčio aušinimo sistemos ir 750 ml (0,95 JAV kv.) karterio tipo tepimo sistemos YZ250F puikiai tvarkosi su pertekliniu karščiu net ir intensyviai važiuojant. Tie, kurie renkasi smėlėtas ar purvinas trasas, tikrai įvertins šią tvirtą ir patikimą aušinimo sistemą.

---

Chassis and Handling

Agile, Precise, and Predictable

YZ250F dvipusis aliuminio rėmas – tikras inžinerinis perlas. Su visais eksploataciniais skysčiais motociklas sveria vos 106 kg (234 svarus), tad ore jis itin lengvai „mėtomasi“, o posūkių provėžose išlieka stabilus. 1476 mm (58,1 colio) ratų bazė – puikus balansas tarp stabilumo važiuojant didesniu greičiu ir greitų krypties pakeitimų.

Ergonomics:
970 mm (38,2 colio) sėdynės aukštis jau įprastas šioje klasėje, tačiau liekna motociklo konstrukcija leidžia jį suvaldyti net ir žemesnio ūgio vairuotojams. Važiuojant atsistojus, viskas jaučiasi natūraliai – vairas ir pakojai suprojektuoti taip, kad skatintų agresyvią važiavimo poziciją.

Tires and Traction:
Yamaha šiam modeliui pritaikė Dunlop Geomax MX33 padangas (galinė – 110 pločio), sumontuotas ant naujo 2,15 colio pločio galinio ratlankio. Šis derinys garantuoja puikų sukibimą su vidutine danga. Platesnis ratlankis leidžia padangai labiau deformuotis, taip padidinant sukibimo plotą, nepakeičiant neamortizuojamos masės. Jei planuojate važiuoti itin kietomis ar puriomis trasomis, galima apsvarstyti Bridgestone Battlecross padangas (kai kurios versijos jau siūlo jas kaip pasirinktį), kurios gali suteikti menką, bet juntamą pranašumą.

---

Suspension and Brakes

KYB Components: The Gold Standard

2022 m. YZ250F aprūpintas visiškai reguliuojamomis KYB Speed-Sensitive System (SSS) priekinėmis šakėmis ir KYB galiniu amortizatoriumi. 310 mm (12,2 colio) eigos priekyje bei 318 mm (12,5 colio) gale garantuoja, kad motociklas efektyviai susitvarkys su stabdymo bangomis ir nusileidimais po šuolių.

Adjustability:
Standartiškai ši pakaba sureguliuota 70–80 kg (154–176 svarų) sveriančiam vairuotojui. Sunkesniems ar lengvesniems sportininkams teks pasireguliuoti išankstinį pakabos įtempimą bei slopinimą, tačiau gamyklinės vertės yra ganėtinai lanksčios. „Speed-sensitive“ dizainas reiškia, kad šakės išlieka minkštos važiuojant per smulkius nelygumus, bet gerokai sukietėja didesniems smūgiams (pvz., nusileidžiant plokščiai nuo tramplino).

Braking Performance:
245 mm priekiniai ir galiniai hidrauliniai diskai suteikia pakankamai stiprų, bet drauge ir prognozuojamą stabdymą. Nors „kibumas“ gal kiek nusileidžia kai kuriems europietiškiems stabdžiams, esant slidžioms sąlygoms šie stabdžiai išlaiko nuoseklumą.

---

Competition

How It Stacks Up Against the Rivals

1. KTM 250 SX-F:
KTM pasiūlymas lengvesnis (103 kg/227 svarai) ir pasižymi itin stipriu galios smūgiu aukščiausiuose sūkiuose. Visgi YZ250F atsveria tai tolygesne galios kreive bei minkštesne pakaba. Elektrinis starteris čia pasiekiamas abiejuose modeliuose, bet Yamaha patikimumas gali lemti pirkėjo apsisprendimą.

2. Honda CRF250R:
Honda flagmanas MX segmente išsiskiria geru sukimo momentu žemuose sūkiuose, todėl jis tinkamesnis pradedantiesiems. Tačiau YZ250F vidurinių sūkių „smūgis“ ir aštresnis valdymas suteikia aiškų pranašumą techniškose trasose.

3. Kawasaki KX250:
„Žalioji“ Kawasaki gali pasigirti galingu varikliu ir agresyviu dizainu, tačiau jos Showa pakabai trūksta tokios reguliavimo ir grįžtamojo ryšio kokybės, kokią siūlo Yamaha KYB sistema.

Verdict:
YZ250F nėra nei lengviausias, nei pats galingiausias savo klasėje, tačiau nesunku teigti, kad jis yra kone geriausiai subalansuotas. Tai motociklas, apdovanojantis įgūdžius ir neatstumsiantis dėl klaidų – itin reti bruožai atkakliose motokroso varžybose.

---

Maintenance

Keeping Your YZ250F in Peak Condition

Valve Adjustments:
Įsiurbimo vožtuvams rekomenduojamas tarpelis 0,12–0,19 mm (0,0047–0,0075 in), o išmetimo – 0,17–0,24 mm (0,0067–0,0094 in). Patikrinkite kas 15–20 valandų. Naudokite kokybišką tarpiklių matuoklį ir tinkamą veržliaraktį su sukimo momento nustatymu, kad išvengtumėte brangių klaidų.

Oil and Filter:
Yamaha rekomenduoja 10W-40 alyvą – 730 ml (24,7 oz) be filtro keitimo ir 750 ml (25,4 oz) su filtru. Ilgesniais keitimo intervalais padės dalinai sintetinė alyva.

Chain and Sprockets:
520 grandinės ir 13/47–52 žvaigždžių pora atlaiko dideles apkrovas, tačiau po klampių trasų būtinai tikrinkite grandinės nusidėvėjimą. MOTOPARTS.store parduodama DID ERT3 grandinė gali padėti sumažinti grandinės tempimą.

Tire Pressure:
Optimaliai traukai palaikyti – 1,0 bar (14,5 psi) šaltoje padangoje. Akmenuotoms trasoms apsvarstykite „mousse“ įdėklus.

Cooling System:
Naudokite etilenglikolio pagrindo aušinimo skystį ir tinkamai išvėdinkite sistemą, kad išvengtumėte perkaitimo.

Pro Tip:
Įstatykite patobulintą oro filtrą (pvz., „Twin Air“), kad pagerintumėte oro pralaidumą ir palengvintumėte valymą – būtina važiuojant itin dulkėtomis sąlygomis.

---

Final Thoughts

2022 m. Yamaha YZ250F – tai pavyzdys, kaip nuosekliai diegiami patobulinimai lemia puikų rezultatą. Nuo ypač tikslaus valdymo iki ketinančio sprogti variklio – kiekviena detalė tarsi sukurta maksimaliam motokroso efektyvumui. Nors konkurentų šiam modeliui tikrai netrūksta, išskirtinis patikimumo, reguliavimo galimybių ir pajėgumo derinys daro jį rimtu pasirinkimu tiems, kurie vertina pastovumą labiau nei triukšmingą reklamą.

Nesvarbu, ar koreguojate pakabos nustatymus, ar renkatės galingesnę grandinę, „MOTOPARTS.store“ turi visą reikiamą įrangą, kad YZ250F išliktų priekyje. Tad išlėkite į trasą ir pasiruoškite pirmiems posūkiams!

---

Specifikacijų lentelė

---